چین به خطوط هوایی خود دستور داده است که از دریافت هرگونه تحویل جدید جت‌های بوئینگ به دلیل تنش‌های تجاری موجود با ایالات متحده خودداری کنند. علاوه بر این، به شرکت‌های هواپیمایی چینی توصیه شده است که از خرید تجهیزات و قطعات مرتبط با هواپیما از شرکت‌های آمریکایی خودداری کنند.
این اعلامیه پس از آن صورت گرفت که چین تعرفه‌های تلافی‌جویانه را در پایان هفته گذشته معرفی کرد. ایرباس، که در حال حاضر پیشرو در بازار چین است، ممکن است از آن بهره‌مند شود چون تلاش‌های بوئینگ برای بازپس‌گیری سهم بازار ممکن است با موانع مواجه شود، به‌ویژه از آنجایی که پیش‌بینی می‌شود چین در حدود ۲۰ درصد از تقاضای جهانی هواپیما در ۲۰ سال آینده را به خود اختصاص دهد.
تأثیر بر زنجیره تأمین هوافضا
آنچه که محتوای موجود نشان می‌دهد، گام چین است که مستقیم بر زنجیره تأمین هوافضای ترنس‌پاسیفیک تأثیر می‌گذارد. با اعلام دستور به خطوط هوایی داخلی برای تعلیق تحویل‌های بیشتری از بوئینگ و خودداری از خرید قطعات هواپیمایی آمریکایی، پکن عدم رضایت خود را از روابط اقتصادی گسترده‌تر نشان می‌دهد. تعرفه‌های هفته گذشته منحصر به فرد نبودند – آن‌ها بخشی از پاسخ واضح و قابل اندازه‌گیری به فشارهای آمریکایی هستند که احتمالاً ناشی از اختلافات دیپلماتیک و تجاری است.
آینده‌ای پر از اثرات زنجیره‌ای در چندین بازار پیش‌بینی می‌شود. بوئینگ اکنون با کاهش چشم‌انداز تقاضا از آنچه به‌عنوان دومین پایه مشتری بزرگ خود محسوب می‌شود، دست به گریبان است. این نه تنها بر ارقام فروش مستقیم تأثیر می‌گذارد، بلکه احساسات را برای شرکت‌های درگیر در تولید هواپیما در سطوح بالاتر و پایین‌تر تغییر می‌دهد. تولیدکنندگان هواپیما به شدت به قطعیت، زمان‌های طولانی تأمین و همکاری‌های بین‌مرزی وابسته هستند – عناصری که اکنون مختل شده‌اند.
ایرباس با ورودی وسیع‌تری در بازار چین مواجه است. با پیش‌گامی قبلی خود، تولیدکننده اروپایی می‌تواند از وقفه لجستیکی بوئینگ بهره‌برداری کند. با این حال، تأمین‌کنندگان و پیمانکاران مرتبط با منصه‌های هوافضای ایالات متحده ممکن است دچار نوسانات شوند. موجودی‌ها ممکن است به طور ناگهانی افزایش یابد. تقاضای آینده می‌تواند به سرعت کاهش یابد اگر مسیرهای صادراتی اصلی آن‌ها همچنان محدود بمانند.
تعدیلات استراتژیک و واکنش‌های بازار
برای ما، این یک نقشه راه بسیار واضح را باقی می‌گذارد. حساسیت به هزینه‌های ورودی برای اجزای مرتبط با Exposure بوئینگ در آسیا باید محاسبه شود. معامله‌گرانی که به مشتقات مرتبط با سهام‌های هوافضای ایالات متحده، چه بلندمدت و چه کوتاه‌مدت، وابسته هستند باید برای حرکات تندتر مرتبط با افشای کتاب سفارش‌ها یا اخبار عرضه ثانویه آماده شوند.
علاوه بر این، استراتژی‌های هجینگ مرتبط به تغییرات سیاست تجاری باید فعال و نه واکنشی باشند. ما در گذشته مشاهده کرده‌ایم که تعرفه‌ها به ندرت به دور نخست خود محدود می‌مانند. تلافی‌های اضافی، یا حتی موانع غیرتعرفه‌ای، می‌توانند در یک یا دو جلسه معاملاتی فشار بیشتری بر درآمدها و حاشیه‌ها وارد کنند.
به فراخوان‌های درآمدی و پیش‌بینی‌های تحویل آینده توجه کنید. زمانی که شرکت‌ها به Exposure در آسیا اشاره می‌کنند، دقت در حول تأمین در چین به طور چشمگیری افزایش خواهد یافت. ساختارهای مرتبط با دوره‌های تحویل – به‌ویژه گزینه‌هایی با پنجره‌های انقضا که با گزارش‌های سه‌ماهه همپوشانی دارند – ممکن است حق‌الزحمه‌های بیشتری را تجربه کنند.
در کوتاه‌مدت تا میان‌مدت، نوسانات احتمالاً به‌طور کلی در بین صادرکنندگان سخت‌افزار هوافضای فنی ظاهر خواهد شد. کسانی که به سفارش‌های خرید منظم چینی وابسته هستند ممکن است برای پیدا کردن خریداران جایگزین سریع دچار مشکل شوند و ترازنامه‌های چنین شرکت‌هایی ممکن است زودتر از پیش‌بینی‌ها موجودی اضافی را منعکس کنند.
اکانت زنده VT Markets خود را ایجاد کنید و هم‌اکنون شروع به معامله کنید.
اکنون تجارت را شروع کنید – برای ایجاد حساب VT Markets زنده خود اینجا
را کلیک کنید
