پنج پایین به فروشندگان دستور داده است که ارسال کالاها از چین را قبل از رسیدن به ایالات متحده متوقف کنند. این تصمیم پس از تأثیر تعرفه‌ها بین ایالات متحده و چین اتخاذ شده است، همان‌طور که در نامه‌ای به تأمین‌کنندگان توسط A.P. Moller-Maersk A/S اعلام شده است. این یادداشت توضیح نداده است که آیا این دستور به تمامی فروشندگان اعمال شده یا تنها به تعدادی خاص. اقدامات این شرکت، چالش‌های مداوم در تجارت بین‌الملل به دلیل سیاست‌های تعرفه‌ای را منعکس می‌کند.

تأثیر بر زنجیره تأمین

حرکت پنج پایین برای مسدود کردن کالاهای ورودی از چین قبل از رسیدن، به حساسیت فزاینده‌ای به الگوهای تجاری ژئوپولیتیکی در حال تغییر، به‌ویژه آنهایی که بر ساختار هزینه‌ها تأثیر می‌گذارند، اشاره دارد. تعرفه‌های جاری که همچنان پیکربندی‌های تأمین را ملتهب می‌کنند، به نظر می‌رسد به نقطه فشاری رسیده‌اند که شرکت‌ها دیگر نمی‌توانند بدون تعدیل برنامه‌های خرید و لجستیک آن را جذب کنند. بر اساس اطلاعاتی که جمع‌آوری کرده‌ایم، دستور توقف کالاهای چینی ممکن است به دنبال کاهش قرار گرفتن در معرض هزینه‌های جانبی مرتبط با گمرک، انبارداری در حین حمل و یا تغییر مسیر باشد. این تنها به خود تعرفه‌ها مربوط نمی‌شود بلکه تأثیرات وسیع‌تری بر هزینه‌های نگهداری موجودی، اهداف حاشیه‌ای و زمان‌بندی حمل و نقل دارد. بدون جزئیات در مورد دامنه—اینکه آیا این یک دستور کلی است یا تنها به خطوط محصول مشخصی مربوط می‌شود—عدم قطعیت به زنجیره تأمین سرایت می‌کند. اگر ما با نوسانات با تاریخ کوتاه یا موقعیت‌های پوشش‌دهی ناشی از این سهام مرتبط با تأمین کار می‌کنیم، پس این حرکت تغییر مشخصی در فرضیات واردات را علامت‌گذار می‌کند. مشارکت Maersk نشان‌دهنده این است که واکنش تنها در سطح خرده‌فروشی نیست بلکه در سرتاسر زنجیره ارزش حمل و نقل نیز به گوش می‌رسد. نامه Maersk به‌عنوان یک سیگنال عمل می‌کند: شرکای لجستیک یا خدمات خود را تنظیم می‌کنند، از طریق بنادر جایگزین جابه‌جا می‌شوند، یا ممکن است علیه برخی فرمت‌های بار به طور کلی مشاوره دهند. این موضوع پایه هزینه را تحت تأثیر قرار می‌دهد و استراتژی‌های ورودی برای قراردادهای آینده را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

تأثیر بر مدیریت موجودی

این صرفاً لحظه‌ای برای نظارت بر معیارهای تجاری گسترده نیست. در عوض، نیاز است که در معرض سطح SKU قرار بگیرد و تأثیرات بر درآمدهای آینده محاسبه شود. تصمیمی مانند این، حتی اگر موقتی یا جزئی باشد، احتمال از دست رفتن پنجره‌های موجودی، تخفیف‌ها بر روی موجودی‌های اضافی در دیگر مناطق، یا پیش‌بارگیری واردات از منابع غیرچینی را افزایش می‌دهد. ما باید این را به‌عنوان تنگ‌تر شدن تحمل‌ها در مدیریت تأمین تفسیر کنیم و نه صرفاً یک تنظیم حمل و نقل. چیزی که در اینجا برجسته است زمان‌بندی است — قبل از شلوغی بازگشت به مدرسه و ساخت سه‌ماهه سوم. این نشان می‌دهد که اصلاحی در فرضیات استفاده شده برای قیمت‌گذاری درآمدهای شرکتی مرتبط با افزایش‌های فروش فصلی صورت می‌گیرد. اکنون حساب زنده VT Markets خود را ایجاد کنید و حالا شروع به تجارت کنید. اکنون تجارت را شروع کنید – برای ایجاد حساب VT Markets زنده خود اینجا را کلیک کنید